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        安陽市通用航空發展中心
        航空運動百科
        神舟、嫦娥、天宮、天問,天和、夢天、天舟傻傻分不清??科普來了!
        2022-06-09
        北京時間2022年6月5日10時44分,搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射,約577秒后,神舟十四號載人飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,飛行乘組狀態良好,發射取得圓滿成功。6月5日,神州十四號載人飛船成功發射除了神舟飛船、嫦娥五號,還有天宮二號、天舟一號、天問一號,有點傻傻分不清,它們都在天上飛,都有哪些區別和意義呢?為什么不用神舟飛船去登月挖土?你是否也和很多普通大眾一樣,對這些傻傻分不清,今天的科普一網打盡!中國航天事業起始于1956年,于1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星,是繼蘇聯、美國、法國、日本之后世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。東方紅系列是我國的一系列人造衛星,“東方紅一號”人造衛星于1970年4月24日在酒泉衛星發射中心成功發射,東方紅一號發射成功,開創了中國航天史的新紀元,使中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個獨立研制并發射人造地球衛星的國家。1970年4月24日,“東方紅一號”人造衛星成功發射神舟系列是我國自主研發的載人航天飛船,國人稱之為“神舟飛船”。2003年10月15日,“神舟五號”飛船成功將楊利偉送上太空,楊利偉成為中國飛天第一人。2003年10月15日,“神舟五號”載人飛船成功發射嫦娥系列是中國的探月工程,以中國古代神話人物嫦娥命名,叫作“嫦娥工程”,是我國自主研發的探月衛星系列,2007年10月24日18時05分,“嫦娥一號”成功發射升空。天宮系列為空間實驗室,相當于太空站,天宮一號于2011年9月29日發射升空,天宮一號發射入軌,先后與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船完成多次空間交會對接,為中國載人航天發展作出了重大貢獻。天和核心艙是中國空間站發射入軌的首個艙段,主要用于空間站統一控制和管理,具備長期自主飛行能力,可支持航天員長期駐留,開展航天醫學、空間科學實驗和技術試驗,起飛質量22.5噸。在神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接后,航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準備后,航天員陳冬成功開啟天和核心艙艙門,航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進入天和核心艙。后續,航天員乘組將按計劃開展相關工作。問天實驗艙,是中國空間站“天宮”的組成部分,主要面向空間生命科學研究,計劃今年7月發射,與天和核心艙對接。夢天實驗艙,是中國空間站“天宮”的組成部分,主要面向微重力科學研究,計劃今年10月發射。夢天實驗艙與天和核心艙對接,之后空間站三艙形成“T”字基本構型,中國空間站在軌建造完成。天問系列,是中國行星探測系列任務的名字,這個名字就是為了回答2000年前屈原在《天問》中發出的千年之問“日月安屬?列星安陳?”。既然屈原問了,我們去看看好了。第一站,就是去火星。首次火星探測任務被命名為“天問一號”,2021年5月15日07時18分,天問一號著陸器順利降落在火星烏托邦平原。2021年5月15日,天問一號著陸器降落在火星烏托邦平原祝融是中國傳說中的火神,派他去火星實在太合適。祝融號火星車,為天問一號任務火星車。2021年5月22日,火星車“祝融號”安全到達火星表面,開始巡視探測。2021年5月22日,火星車“祝融號”(左)安全到達火星表面長征系列是中國自行研制的航天運載火箭,1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發射“東方紅一號”衛星成功。天舟系列貨運飛船主要用于對中國空間站在軌運行期間,提供補給支持。天舟系列貨運飛船包括天舟一號、天舟二號、天舟三號、天舟四號、天舟五號等。天舟二號貨運飛船星辰大海,永不止步,浩瀚太空給人類留下了無盡想象,也激勵著人們勇于探索未知世界!神舟騰空、天舟穿梭、嫦娥奔月、北斗組網、天問探火......中國航天事業不斷攀登高峰、刷新高度,浩瀚宇宙見證越來越多的中國奇跡。
        關于安陽航空運動文化旅游節
        2022-06-09
        安陽航空運動文化旅游節,誕生于中華傳統文化與現代時尚氣息交相輝映的中原明珠——河南省安陽市。自2009年以來,安陽航空運動文化旅游節已連續成功舉辦十三屆,吸引了國內外航空運動和通用航空領域的廣泛參與,積極引領和探索中國通用航空產業的發展,叫響了“中國航空運動之都”的城市品牌。通過這一節慶平臺,眾多航空運動和通用航空界的精英人士在此交流、合作。中國(安陽)國際通用航空裝備博覽會是國內規模較大的航空運動裝備展示及飛行交流盛會。搭建了國內外航空運動設備、器材設計、生產制造商的重要展示交流平臺。眾多展商紛紛在此展示最新的產品、交流經驗和心得、共敘國內外市場發展的前景,促進了我國航空運動和通用航空產業的發展。此外,安陽豐富的文化、旅游資源為前來參加旅游節的國內外賓客提供了異彩紛呈的文化視覺盛宴,豐富多彩的各類活動讓游客流連忘返,歷屆旅游節期間眾多游客紛至沓來。安陽航空運動文化旅游節將致力于打造國內一流的通用航空裝備博覽會,提供國內外航空運動和通用航空領域交流溝通平臺,通過舉辦航空、體育、文化、旅游、商貿等系列活動,打造中國航空運動之都城市品牌,助推中原經濟區崛起。
        航空科普:國產大飛機C919
        2022-06-02
        C919,全稱COMAC919,COMAC是C919的主制造商中國商飛公司的英文名稱簡寫,"C"既是"COMAC"的第一個字母,也是中國的英文名稱"CHINA"的第一個首字母?!?”代表長長久久,“19”則是代表著最大載客量190人。C919的出現,填補了國產大飛機的歷史空白,圓了中國人自己的航空夢。C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機,具有我國完全的自主知識產權。最大航程超過5500公里,性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛。2022年,首架國產大飛機C919即將正式交付,訂單已達850架,預計單價0.8億美元。此消息更是意味著中國航空夢再次取得了突破,接下來中國企業必然成為空客和波音兩家巨頭的重要競爭者,打破波音、空客兩家長期形成的高度壟斷,在潛力巨大的民航客機市場中占據一席之地。2022年5月14日,編號為B-001J的C919大飛機,從浦東機場第四跑道起飛,于9時54分安全降落,標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿成功。目前,C919大飛機試飛取證和交付準備工作正在有序推進。
        航空科普:滑翔傘運動的起源
        2022-05-26
        很久以前,人類為尋找一雙翅膀作過無數次的思考和探索?;鑲阍诠爬系闹袊蟮厣?,留下了像“駕車遨游太空”“嫦娥奔月”等許多關于人類嘗試飛行的美好傳說。今天,滑翔傘的誕生,為人類插上了飛翔的翅膀。人們自由翱翔于天空,享受著“脫離”地球引力的寧靜與美妙?;鑲闫鹪从?0世紀70年代初的歐洲,當時,一些登山者從山上乘降落傘滑翔而下,體驗到了一種美好的感覺和樂趣,從而創立了一個新興的航空體育項目。最初的滑翔傘是借鑒于飛機跳傘使用的翼型方傘,它主要以下降為主,下降速度快,安全性能好?,F在的滑翔傘最長飛行時間能達17小時,最遠飛行距離超過300公里,它體現了一種人與自然的交流,備受崇尚自然者的喜愛?;鑲惚旧砗翢o任何動力,它之所以能夠飛行,除了傘衣充滿空氣后顯出特殊的形狀外(飛行翼),全靠飛行員控制,結合大氣中種種特性(空氣動力)飛行。在空中飛行過程中滑翔傘會產生速度和升力,而且它的速度和升力遠遠大過它的阻力,將相對的氣流由翼面上下分別引開流動,阻力與對方的風力平行,重量與翼上方空氣相結合,使滑翔傘產生速度前進。近幾年,西方國家的這項運動發展很快,像瑞士、奧地利、德國、西班牙等發達國家都擁有眾多的飛行高手。人們駕著滑翔傘,在山坡奔跑起飛,在空中遨游;與山野對話,與白云握手,身心融入大自然,盡情揮灑著人類的勇敢與堅強。在亞洲,日本、韓國、中國的臺灣省等經濟發達國家和地區的滑翔傘運動十分普及,愛好者達十多萬人。20世紀80年代末,滑翔傘運動傳入中國大陸并迅速發展,現注冊的航空俱樂部有50多個,經常從事滑翔傘飛行者達數千人。2018年雅加達亞運會首次將滑翔傘納入亞運會比賽項目。
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